طقم دبرياج لادا جرانتا روسي ايمدج الاصلي

يُعد طقم الدبرياج من الأجزاء الحيوية في نظام نقل الحركة، حيث يربط بين المحرك وناقل الحركة (الفتيس) ليسمح بتغيير السرعات بسلاسة. يتكون طقم الدبرياج الأصلي من الديسك، والأسطوانة، والبلية، وكل منها يلعب دورًا مهمًا في أداء السيارة. ومع مرور الوقت وكثرة الاستخدام، قد يتآكل أحد هذه المكونات أو جميعها، مما يؤدي إلى مشاكل في الأداء.

مكونات طقم الدبرياج:

1. الديسك (الضغط): مسؤول عن الضغط على الأسطوانة لضمان نقل الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة.
2. الأسطوانة (القرص الاحتكاكي): تعمل كوسيط بين المحرك وناقل الحركة، وتتعرض للتآكل مع الزمن بسبب الاحتكاك المستمر.
3. البليه (رولمان بلي الدبرياج): تسهل حركة الديسك وتقلل الاحتكاك أثناء الضغط على الدبرياج، مما يضمن عملًا سلسًا وهادئًا.

المشاكل التي يسببها تلف طقم الدبرياج:

• صعوبة في تبديل السرعات أو تأخير في الاستجابة.
• انزلاق الدبرياج، مما يؤدي إلى ضعف العزم وقلة كفاءة التسارع.
• صدور أصوات خشنة أو ضوضاء غير معتادة عند الضغط على دواسة الدبرياج.
• اهتزازات ملحوظة في دواسة الدبرياج أثناء القيادة.
• استهلاك زائد للوقود بسبب ضعف نقل الطاقة من المحرك للعجلات.

المزايا التي تحصل عليها عند استبدال طقم الدبرياج الأصلي:

• تحسين استجابة ناقل الحركة وتغيير سلس للسرعات.
• تقليل استهلاك الوقود بفضل نقل الطاقة بكفاءة.
• قيادة أكثر راحة وثبات دون اهتزازات أو أصوات مزعجة.
• عمر افتراضي أطول للمكونات مقارنة بالأنواع غير الأصلية.
• أداء أقوى في الطرق المرتفعة والازدحام، حيث يتم استخدام الدبرياج بشكل متكرر